Войната на електричките: Tesla Model S vs. Porsche Taycan
Tesla Model S създаде концепцията на яките електрически автомобили. Когато първият Model S слезе от поточната линия през 2012 г., електрическите автомобили като цяло се считаха за бавни и само за гийкове. Но оттогава се появиха редица други привлекателни EV, включително ултра-якия Porsche Taycan.
Дизайн
Първото нещо, което ще забележите в тези два автомобила е техният дизайн. Двата модела имат различен подход към него. Tesla Model S определено се разви не малко през годините, предлагайки много по-гладък и по-модерен дизайн от първоначалния Model S със своят крушовиден нос. Същевременно Tesla не направи много, за да открои своя флагман в свят, в който вече не е необичайно да виждате и други Тесла автомобили по улиците.
Ако искате кола, която прави повече за да се открои, тогава вижте предложението от Porsche. Taycan изглежда като Porsche от бъдещето, с наклонената си линия на покрива и наклонените фарове. Задницата е получила светлинна лента, която се простира от край до край. Страхотен дизайн, но може да не е по вкуса на всеки. Tesla Model S определено прилага по-сдържан подход към дизайна, докато Taycan е просто уникален. Ще ви оставим да решите кой дизайн ви харесва повече.
Победител: Равенство
Интериор и технологии
Минималистичният подход на Tesla продължава в интериора. Цветовата гама е изцяло в черно, черно и бяло или крем – независимо кое изберете, ще получите чист, модерен вид. В предната част на колата ще намерите 17-инчов тъчскрийн и допълнителен дисплей, който служи като цифров инструментален панел. Основният 17-инчов дисплей е мястото, от което ще контролирате всички аспекти на преживяването от шофирането, включително климатичните контроли. Също така ще имате достъп до услуги като Netflix, като ще използвате пътните карти на Tesla на същия дисплей.
Интериорът на Porsche Taycan е малко по-традиционен. Тук разполагаме с повече физически контроли, въпреки че все пак не са в изобилие. Колата разполага с редица различни дисплеи в предната част, включително цифров инструментален панел, 10.9-инчов инфотейнмънт дисплей и 8.4-инчов дисплей под него, специално създаден за служебни функции като климатични контроли, състояние на батерията и др.
Общото впечатление за интериора зависи изцяло от личните предпочитания. Ако искате по-минималистичен и чист подход, Tesla Model S може да е по-добър за вас. Но ако търсите нещо малко по-традиционно, Taycan е по-добрият вариант.
Победител: Равенство
Производителност
Може би най-важният аспект на тези коли е тяхното представяне на пътя. За щастие, те са истински ел. зверове.
Tesla Model S е налична в два варианта: стандартен Model S и Model S Plaid. Стандартният Model S е изключително бърз, ускоряващ от 0 до 60 мили в час за 3.1 секунди. Но ако преминете към Model S Plaid, ще станете още по-бързи, достигайки скорост 60 мили в час за сензационните 1.99 секунди. Това прави Model S Plaid най-бързата серийно произвеждана кола в момента.
От своя страна Porsche Taycan изобщо не е бавен. Базовият модел на Porsche Taycan достига същата скорост за 5.1 секунди, което никак не е лошо, но ако преминете към Taycan Turbo S, ще сте набрали скорост само за 2.6 секунди. Porche предлага още няколко междинни варианти на модела.
Въпреки, че има повече избор от вариации на Taycan, никой от тях не побеждава Model S Plaid. Tesla печели надпреварата тук.
Победител: Tesla Model S
Диапазон и зареждане
Tesla има известно предимство в света на електрическите автомобили и това се забелязва. Базовият Model S предлага впечатляващ пробег от 405 мили, докато Model S Plaid има също страхотен диапазон от 396 мили. Това поставя Model S пред конкуренцията в света на сериозните електрически автомобили. Колата се зарежда сравнително бързо, с до 250 киловата зарядна станция. Това според Tesla ще позволи на автомобила да получи заряд, достатъчен да изминете цели 200 мили след 15 минутно зареждане.
Porsche Taycan, за съжаление изобщо не се доближава до тези числа. Базовият модел на колата предлага самостоятелен пробег от 208 мили, който се увеличава до 246 мили при моделите от по-високият клас. Дори това обаче не е близо до офертата на Model S. Taycan се зарежда малко по-бързо, с 270kW зарядно, което ще позволи на колата да се зареди от 5% до 80% за 22.5 минути, според Porsche. Имайте предвид, че ще трябва да зареждате на станция, която поддържа тези скорости на зареждане.
По-бързото зареждане е хубаво, но допълнителният диапазон е по-важен. Tesla печели.
Победител: Tesla Model S
Ценообразуване и наличност
Както Tesla Model S, така и Porsche Taycan са вече налични, така че можете да си купите една, ако са ви по джоба. Tesla Model S започва от 94 990 евро за стандартния модел или 109 990 евро за Model S Plaid. Porsche Taycan от друга страна, започва от 96 890 евро, като цената нараства до 107 210 евро за Taycan 4 Cross Turismo.
Победител: Равенство
